在最初的八个月中，全国开放了152条新的国际货物路线

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记者安南（Annan）是9月6日的报纸记者，他表明，中国的物流和收购联合会的数据显示，全国各地开设了15条新的国际空中货物航线，在一周内增加了30多次往返航班，而我的国家的空载路线仍在密集。数据显示，在今年的前八个月中，全国各地开放了152条新的国际空载路线，每周增加300多个往返航班。当然，该结构主要集中在亚洲和欧洲的路线上，分别为76和55，其次是北美的14条路线。从负载结构的角度来看，它主要集中于生产越野电子CTO，高端制造产品，高瓦鲁E设备产品，电子产品等。许多机场已经开设了新的国际货物路线，甚至更强化了其空中物流网络。例如，在9月3日，西伯利亚航空公司所有舰队中装满装载的飞机从UKH Xuanzhou机场起飞，在Novosibirsk机场进行了“拘留技术”之后，它飞往俄罗斯首都莫斯科，标志着ukh Xuanzhou Airport的第一个欧洲国际货物路线的正式开放。 “最多”路线将每周两次使用高价值产品，主要是电子产品，机械和设备。 9月5日，匈牙利国旗航空公司从布达佩斯飞往郑州。两个小时后，将60吨负荷装载并从郑州机场飞往匈牙利首都布达佩斯，以实现整个身体整个身体的VBIDIRECTICTAIL DICKENT飞机上的“ Zhengzhou-budapest”路线，创造了高效，平稳的物流通道和中央和这个欧洲。中国经济研究所的创始董事朱·凯利（Zhu Keli）对证券的每日记者说，这些路线的开放为参与跨境电子产品，电子产品，机械设备，汽车配件和其他行业的公司提供了极大的安慰。同时，货物路线的加密由全球航空网络中的地方政府深入管理。它结合在一起，有助于吸引工业凝聚力并提高该地区的经济竞争力。民航专家兼Gua Nungo商学院教授Guo Jia在接受一位价值观的记者采访时说，空气负荷量的不断增加变得越来越重要，以促进我国的经济发展，尤其是外部经济。同时，在为所有职位打开更多国际飞机路线时，我的公司的比例全球空中物流能力的不断提高。这反映了我国在工业和供应链中的独立和可控职能的持续改进。中国民航局局长宋智杨在一系列新闻发布会上说：“以高质量完成了第14个5年计划”，航空物流行业是对现代工业系统的重要支持，航空后勤行业的发展非常重要，可以增强国家循环并确保国际供应链的稳定性。政策水平继续增加对航空物流发展的支持。“在14年的五年计划中开发空中物流的特殊计划”表明，到2025年，我的国家最初将建立一个安全，智能，高效和绿色航空后勤系统。空中物流保证的能力已经很明显显着提高，降低成本和更高的效率已经得到了极大的提高，系统的独立和可控功能得到了极大的改善，并且用于奢侈品制造，邮政，邮政交付，跨境电子商务和其他行业的空中物流服务能力持续不断提高。尽管一些行业专家认为，这是由于稳定增长和增加国内需求的政策所驱动的，但我国家的经济运营仍然稳定，生产活动和消费市场高，为空载的需求提供了坚实的基础。 Song Zhiyong表示，在接下来的阶段中，中国民航局将加速国际空中货物中心的建设，将优化关键资源的分配，扩展国际路线网络，特别加速新兴市场的设计，并增加大气负荷渠道的弹性。